BlaBlaCar hat über 100 Millionen Mitglieder und bleibt die erste Mitfahrplattform in Frankreich. Hinter dieser Popularität steht die Frage der BlaBlaCar-Mitfahrgebühren, die bei jeder Buchung aufkommt: Wie viel behält die Plattform ein, wie wird der Preis für eine Fahrt berechnet, und zahlt der Passagier wirklich einen fairen Preis im Vergleich zu den tatsächlichen Kosten der Reise?
Wie BlaBlaCar den Preis für eine Mitfahrgelegenheit berechnet
Der Fahrer legt selbst den Betrag fest, den er von den Passagieren verlangt. BlaBlaCar bietet eine empfohlene Preisspanne an, die auf der Entfernung der Fahrt, dem Kraftstoffpreis und eventuellen Mautgebühren basiert.
Diese Preisspanne ist lediglich indikativ. Der Fahrer kann den Preis nach oben oder unten anpassen, innerhalb der von der Plattform festgelegten Grenzen. Der französische Rechtsrahmen (Artikel L. 3132-1 des Transportgesetzbuchs) verbietet jegliche Vergütung: der Fahrer kann nur die Reisekosten teilen, nicht daraus einen Gewinn ziehen.
Die auf BlaBlaCar angezeigten Preise variieren auch je nach Datum, Uhrzeit und Nachfrage. Die Plattform gibt Tarife “ab” und Durchschnittswerte basierend auf kürzlich bestätigten Fahrten an, was die von Tag zu Tag beobachteten Unterschiede für dieselbe Strecke erklärt. Eine unter der Woche in einer schwachen Zeit gebuchte Fahrt wird nicht dasselbe kosten wie ein Abfahrt am Freitagabend, wie die BlaBlaCar-Gebühren auf Autoscope erklärt in ihrer detaillierten Analyse.
BlaBlaCar-Kommission: Was die Plattform bei jeder Buchung einbehält
BlaBlaCar erhebt bei jeder über die Plattform getätigten Buchung Servicegebühren. Diese Gebühren werden dem Passagier zusätzlich zum vom Fahrer festgelegten Preis in Rechnung gestellt. Der Fahrer erhält den Betrag, den er festgelegt hat, ohne direkte Abzüge von seinem Anteil.
Der Passagier zahlt also immer mehr als den vom Fahrer angezeigten Betrag. Die Kommission deckt die Betriebskosten der Plattform, das Online-Zahlungssystem und die mit der Buchung verbundene Versicherung ab. Ihr Betrag variiert je nach Preis der Fahrt, stellt jedoch einen nicht unerheblichen Anteil bei kurzen Fahrten dar, wo der Basisbeitrag gering ist.
Dieser Mechanismus schafft manchmal eine spürbare Diskrepanz. Bei einer Fahrt mit geringem Beitrag können die Servicegebühren einen hohen Anteil am insgesamt gezahlten Preis ausmachen. Bei langen Strecken sinkt dieses Verhältnis, was das Mitfahren wettbewerbsfähiger im Vergleich zu Zug oder Bus macht.
Zahlung und Auszahlung an den Fahrer
Die Zahlung erfolgt online zum Zeitpunkt der Buchung. BlaBlaCar blockiert den Betrag und überweist ihn an den Fahrer erst nach der tatsächlichen Durchführung der Fahrt. Dieses System schützt den Passagier im Falle einer Stornierung, bedeutet jedoch eine Verzögerung bei der Auszahlung für den Fahrer.
Im Falle einer Stornierung durch den Passagier hängen die Rückerstattungsbedingungen von der Zeit bis zur Abfahrt ab. Je später die Stornierung, desto höher die Strafe. Wenn der Fahrer storniert, wird der Passagier vollständig erstattet.
BlaBlaCar Daily und lokale Subventionen: Ein anderes Preismodell
Das Mitfahren auf kurze Distanz über BlaBlaCar Daily funktioniert nach einem anderen Preismodell als das klassische Mitfahren auf langen Strecken. Der Hauptunterschied liegt in der Intervention der lokalen Behörden, die die Fahrten von zu Hause zur Arbeit direkt subventionieren.
In Liffré-Cormier basiert ein am 30. September 2024 gestartetes System auf automatisch vorgeschlagenen Treffpunkten und einer Vergütung für den Fahrer, die nach der zurückgelegten Entfernung berechnet wird. Im Gebiet der Leff Armor Gemeinschaft erhält der Fahrer zwischen 1,50 und 8 Euro pro Fahrt, während der Passagier einen Beitrag von 0,50 Euro für Fahrten von weniger als 40 km leistet.
Diese Art von System verändert radikal die tatsächlichen Kosten, die die Nutzer tragen. Der Passagier zahlt einen symbolischen Beitrag, der Fahrer erhält eine Entschädigung, die über das hinausgeht, was der Beitrag des Passagiers allein ermöglichen würde, und die Gemeinschaft finanziert die Differenz.
- Das Mitfahren auf langen Strecken basiert auf einem freien Preis, der vom Fahrer festgelegt wird, mit einer von BlaBlaCar an den Passagier berechneten Kommission.
- BlaBlaCar Daily integriert lokale Subventionen, die den Beitrag des Passagiers reduzieren und die Entschädigung des Fahrers erhöhen.
- Die Hilfen variieren stark von Gebiet zu Gebiet: Einige Gemeinden bieten auch ein nachhaltiges Mobilitätspaket an, das mit dem Mitfahren kombiniert werden kann.
BlaBlaCar-Mitfahrgebühren im Vergleich zu Zug und Bus: Die echte Preisabweichung
Das Mitfahren über BlaBlaCar wird allgemein als deutlich günstiger als der Zug dargestellt. Die auf der Plattform verfügbaren Daten bestätigen eine signifikante Abweichung auf langen Strecken, aber dieser Preisvorteil sollte relativiert werden.
Der angezeigte Preis spiegelt nicht die gesamten Kosten für den Passagier wider. Es müssen die BlaBlaCar-Servicegebühren, die oft längere Reisezeit im Vergleich zum TGV und das Fehlen einer strengen zeitlichen Garantie hinzugefügt werden. Ein Fahrer kann verspätet sein, seinen Abfahrtsort ändern oder seine Fahrt stornieren.
Für den Fahrer ist die Berechnung anders. Der Beitrag der Passagiere hilft, einen Teil der Kraftstoff- und Mautkosten zu decken, deckt jedoch niemals den Verschleiß des Fahrzeugs oder die Versicherung. Das Mitfahren bleibt eine Kostenbeteiligung, keine Einnahmequelle.
Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit der Fahrten
Die Verfügbarkeit ist ein begrenzender Faktor, der selten erwähnt wird. Auf einigen wenig frequentierten Strecken sind die Mitfahrangebote selten oder nicht vorhanden. Die Rückmeldungen aus der Praxis variieren in diesem Punkt: Die großen Achsen (Paris-Lyon, Paris-Bordeaux) bieten eine große Auswahl, während die Fahrten zwischen mittelgroßen Städten unregelmäßig bleiben.
- Auf den Hauptachsen bietet BlaBlaCar mehrere tägliche Abfahrten mit wettbewerbsfähigen Preisen an.
- Auf den Nebenachsen hängt das Angebot vollständig von den freiwilligen Fahrern ab, ohne garantierte Regelmäßigkeit.
- Bus und Zug bleiben zuverlässiger in Bezug auf Fahrpläne und Verfügbarkeit.
Die Wahl zwischen Mitfahren, Bus und Zug hängt letztendlich weniger vom Bruttopreis ab als von der Kombination aus Tarif, Reisezeit und Zuverlässigkeit. Auf einer Strecke Paris-Lyon kann das Mitfahren dreimal günstiger sein als der volle TGV-Preis, aber die Fahrt dauert länger und beinhaltet eine Unsicherheit, die der Zug nicht auferlegt.
